یکی از موارد کاربرد N2O در تقویت خودرو است. نیتروژن اکسید یک سوخت نیست که با سوختن آن در موتور اتومبیل بتوان انرژی تولید کرد. این گاز وقتی وارد سیلندر میشود، به دلیل گرمای زیاد داخل محفظه به اتم اکسیژن و نیتروژن تجزیه میگردد. در این تجزیه پیوند بین اتمها شکسته میشود.
این عمل با گرفتن گرما از سیلندر همراه است درنتیجه دمای محفظهٔ احتراق کم میشود. خیلی سریع اتمهای فعال اکسیژن باهم ترکیبشده و مولکول O2 را به وجود میآورند. حال اگر ما مقداری سوخت اضافی وارد سیلندر کنیم میتوانیم با گاز اکسیژن حاصله، سوخت اضافی را بسوزانیم و نیروی بیشتری تولید کنیم. توجه داشته باشید که سوزاندن سوخت اضافی زمانی ممکن میشود که دمای سیلندر پایین باشد و تجزیهٔ نیتروژن اکسید این حالت را فراهم میآورد. در این فرایند گاز نیتروژن هیچ نقشی در انفجار نخواهد داشت!
N2O در محفظههای تحتفشاری به نام Bottle Heaters یا Bottle Warmers در خودرو نگهداری میشود.
فشار داخل این محفظه باید بین ۸۵۰ تا ۱۱۰۰ psi باشد تا بتواند گاز را در حالت مایع نگاه دارد. گاز از طریق شیلنگ تحتفشار به مجرای تنفس موتور (و یا خود سیلندر) تزریق میشود. به هنگام تزریق نیتروژن اکسید، این گاز از حالت مایع به گاز تبدیل میشود چون نقطهٔ جوش آن در حدود منفی ۸۴ درجهٔ سانتیگراد است. در این تغییر فاز، دمای مخلوط هوا کاهش مییابد و درنتیجه فرایند انفجار بهتر صورت میگیرد.